Νέα προϊόντων
-
Είναι η υπερφόρτωση του κινητήρα το ίδιο με το υπερένταση;
Η βασική διαφορά μεταξύ της υπερφόρτωσης κινητήρα και του υπερεντάσεως έγκειται στη σχέση αιτίας-αποτελέσματος: Η υπερφόρτωση είναι μια από τις συνηθισμένες αιτίες υπερεντάσεως, αλλά το υπερεντάσεως δεν προκαλείται εξ ολοκλήρου από υπερφόρτωση. Υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των δύο ως προς την ουσία, το εύρος και την εκδήλωση. Στο...Διαβάστε περισσότερα -
Το GB/T 14711-2025 «Γενικές Απαιτήσεις Ασφαλείας για Μικρές και Μεσαίες Περιστρεφόμενες Ηλεκτρικές Μηχανές» θα τεθεί σε ισχύ την 1η Δεκεμβρίου.
Το GB/T 14711-2025 «Γενικές Απαιτήσεις Ασφαλείας για Μικρές και Μεσαίες Περιστρεφόμενες Ηλεκτρικές Μηχανές» δημοσιεύτηκε στις 30 Μαΐου 2025 και θα τεθεί σε ισχύ την 1η Δεκεμβρίου. Αυτό το πρότυπο αντικαθιστά το GB/T 14711—2013 «Γενικές Απαιτήσεις Ασφαλείας για Μικρές και Μεσαίες Περιστρεφόμενες Ηλεκτρικές Μηχανές...Διαβάστε περισσότερα -
Γιατί οι αεροσυμπιεστές υιοθετούν σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη;
Στη βιομηχανική παραγωγή, οι αεροσυμπιεστές θεωρούνται «ενέργειοι γίγαντες» και η απόδοση των κινητήρων τους καθορίζει άμεσα το λειτουργικό κόστος, την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία. Η ουσία του εξοπλισμού αεροσυμπιεστών με σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη είναι η επίλυση του προβλήματος...Διαβάστε περισσότερα -
Ποιες είναι οι διαφορές στην απόδοση μεταξύ κινητήρων με την ίδια ισχύ αλλά διαφορετικές ταχύτητες περιστροφής;
Για κινητήρες της ίδιας ισχύος, υπό τις ίδιες συνθήκες φόρτου εργασίας, οι κινητήρες υψηλής ταχύτητας έχουν μικρότερο φορτίο αλλά λειτουργούν ταχύτερα, ενώ οι κινητήρες χαμηλής ταχύτητας έχουν μεγαλύτερο φορτίο αλλά λειτουργούν πιο αργά. Ωστόσο, εντός της ίδιας χρονικής περιόδου, εάν η απόδοση των κινητήρων είναι συγκρίσιμη, το συνολικό αποτέλεσμα της εργασίας...Διαβάστε περισσότερα -
Πώς να ταιριάξω την κατηγορία προστασίας και τη μέθοδο ψύξης του κινητήρα πιο λογικά;
Ο βαθμός προστασίας και η μέθοδος ψύξης είναι σημαντικά στοιχεία της απόδοσης των προϊόντων κινητήρα. Ο βαθμός προστασίας είναι οι συγκεκριμένες απαιτήσεις για την προστασία του κινητήρα με βάση διαφορετικές απαιτήσεις προστασίας μέσω του σχεδιασμού των ίδιων των εξαρτημάτων και του συντονισμού τους...Διαβάστε περισσότερα -
Σερβοκινητήρας
Ο όρος «σερβοκινητήρας» προέρχεται από την ελληνική λέξη που σημαίνει «σκλάβος». Ένας «σερβοκινητήρας» μπορεί να νοηθεί ως ένας κινητήρας που υπακούει απόλυτα στην εντολή του σήματος ελέγχου: πριν εκδοθεί το σήμα ελέγχου, ο ρότορας παραμένει ακίνητος. όταν το σήμα ελέγχου είναι...Διαβάστε περισσότερα -
Έλεγχος απωλειών χαλκού στον στάτορα και τον ρότορα ενός ηλεκτροκινητήρα
Η λήψη ορισμένων μέτρων στα στάδια σχεδιασμού και κατασκευής του κινητήρα αποτελεί μια κορυφαία προσέγγιση για τη μείωση των απωλειών και αποτελεί τη βάση για τη μείωση των απωλειών χαλκού στον στάτορα. Για παράδειγμα, με βάση την προϋπόθεση της συμμόρφωσης με τη δομή της μόνωσης και τη λειτουργική διαδικασία, η μείωση των διαστάσεων των άκρων του t...Διαβάστε περισσότερα -
Γιατί οι κινητήρες με ρότορα από χυτό αλουμίνιο είναι ευρέως αποδεκτοί;
Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του υλικού που γεμίζουν τις εγκοπές του ρότορα του κινητήρα, υπάρχουν ρότορες περιελίξεων, ρότορες χυτού αλουμινίου και ρότορες μόνιμου μαγνήτη. Συγκριτικά, ο ρότορας χυτού αλουμινίου είναι ο πιο ευρέως χρησιμοποιούμενος, φυσικά, και λόγω ορισμένων πλεονεκτημάτων κόστους και διαδικασίας αυτού του τύπου ρότορα. Η εγκοπή...Διαβάστε περισσότερα -
Γιατί οι αεροσυμπιεστές υιοθετούν σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη;
Στη βιομηχανική παραγωγή, οι αεροσυμπιεστές θεωρούνται «ενέργειοι γίγαντες» και η απόδοση των κινητήρων τους καθορίζει άμεσα το λειτουργικό κόστος, την αποδοτικότητα και την αξιοπιστία. Η ουσία του εξοπλισμού αεροσυμπιεστών με σύγχρονους κινητήρες μόνιμου μαγνήτη είναι η επίλυση του προβλήματος...Διαβάστε περισσότερα -
Η επίδραση των ρουλεμάν στην απόδοση του κινητήρα
Ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ των ρουλεμάν 2RZ και 2RS; Με απλά λόγια, το 2RS έχει ελαστικές τσιμούχες και στις δύο πλευρές, ενώ το 2RZ έχει καλύμματα σκόνης και στις δύο πλευρές. Το ένα είναι τύπου επαφής και το άλλο είναι τύπου χωρίς επαφή. Το 2RS έχει λιγότερο θόρυβο, αλλά η ακρίβειά του δεν είναι πολύ υψηλή και δεν μπορεί να φτάσει το επίπεδο P5. Οι βασικές διαστάσεις...Διαβάστε περισσότερα -
Ένας κινητήρας υψηλής τάσης θα δημιουργήσει εκκένωση κορώνας. Γιατί ένας κινητήρας μεταβλητής συχνότητας κάνει το ίδιο;
Η εκκένωση κορώνας συμβαίνει όταν ένα ανομοιόμορφο ηλεκτρικό πεδίο παράγεται από έναν μη λείο αγωγό. Γύρω από το ανομοιόμορφο ηλεκτρικό πεδίο και κοντά στο ηλεκτρόδιο με μικρή ακτίνα καμπυλότητας, όταν η τάση ανέβει σε ένα ορισμένο επίπεδο, λόγω του ιονισμού του αέρα, θα συμβεί μια εκκένωση, σχηματίζοντας ένα...Διαβάστε περισσότερα -
Ανάλυση των αιτιών των προβλημάτων θέρμανσης των ρουλεμάν κινητήρα
Το σύστημα ρουλεμάν είναι ένα πολύ κρίσιμο στοιχείο ποιότητας και λειτουργίας των προϊόντων κινητήρα. Η υπερθέρμανση των ρουλεμάν είναι συχνά η κύρια αιτία βλάβης του συστήματος ρουλεμάν. Η υπερθέρμανση των ρουλεμάν μπορεί να οδηγήσει σε υποβάθμιση και αστοχία του γράσου ρουλεμάν, προκαλώντας παραμόρφωση του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου...Διαβάστε περισσότερα