Κινητήρες με δακτύλιο ολίσθησης

Ο κινητήρας με δακτύλιο ολίσθησης, γνωστός και ως τριφασικός ασύγχρονος κινητήρας AC με περιελιγμένο ρότορα, πρέπει να συνδεθεί σε σειρά με αντίσταση ή αντιδραστήρα στον βρόχο του ρότορα του κινητήρα, έτσι ώστε να μειωθεί το ρεύμα εκκίνησης και να αυξηθεί η ροπή εκκίνησης, να βελτιωθεί ο συντελεστής ισχύος και να βελτιωθεί αποτελεσματικά η απόδοση εκκίνησης του κινητήρα. Επομένως, σε μηχανολογικό εξοπλισμό με μεγάλη χωρητικότητα και υψηλές απαιτήσεις ροπής, αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιείται συνήθως για έλξη.