Το κλουβί είναι ένα σημαντικό συστατικό τουρουλεμάν. Η λειτουργία του είναι να καθοδηγήσει και να διαχωρίσει τα κυλιόμενα στοιχεία, να μειώσει την τριβή των ρουλεμάν, να βελτιστοποιήσει και να εξισορροπήσει το φορτίο κυλιόμενου στοιχείου και να βελτιώσει το αποτέλεσμα λίπανσης του ρουλεμάν. Παρατηρώντας από την εμφάνιση του ρουλεμάν, δεν είναι απαραιτήτως εγγυημένη ότι η θέση του κλωβού του εδράνου είναι συνεπής. Η θεμελιώδης διαφορά έγκειται στις διαφορετικές μεθόδους καθοδήγησης του ρουλεμάν κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Υπάρχουν τρεις τύποι μεθόδων καθοδήγησης για τη λειτουργία ρουλεμάν: καθοδήγηση κυλιόμενων στοιχείων, καθοδήγηση εσωτερικού δακτυλίου και καθοδήγηση εξωτερικού δακτυλίου. Η πιο συνηθισμένη μέθοδος καθοδήγησης είναι η καθοδήγηση κυλιόμενων στοιχείων.
Τα έδρανα στα οποία ο κλωβός εδράνου βρίσκεται στη μέση των κυλιόμενων στοιχείων είναι οδηγοί κυλιόμενων στοιχείων και ο κλουβί διαχωρίζει ομοιόμορφα τα κυλιόμενα στοιχεία σε περιφερειακές θέσεις. Ο κλουβί δεν έρχεται σε επαφή ή συγκρουστεί με τους εσωτερικούς και εξωτερικούς δακτυλίους του ρουλεμάν. Το κλουβί συγκρούεται μόνο με τους κυλίνδρους ρουλεμάν για να διορθώσει την κίνηση του κυλιόμενου στοιχείου. Για τα έδρανα που καθοδηγούνται από τα κυλιόμενα στοιχεία, πρώτον, επειδή ο κλουβί δεν έρχεται σε επαφή με τις επιφάνειες των νευρώσεων των εσωτερικών και εξωτερικών δακτυλίων, υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας, η ταχύτητα περιστροφής των κυλιόμενων στοιχείων αυξάνεται και η περιστροφή γίνεται ασταθής. Δεύτερον, επειδή αυτός ο τύπος ρουλεμάν καθοδηγεί τόσο μικρότερη από την επιφάνεια επαφής, τόσο λιγότερη επίδραση μπορεί να αντέξει το κλουβί. Τρίτον, λόγω του μεγάλου χάσματος μεταξύ των επιφανειών επαφής οδηγού αυτού του τύπου εδράνου, είναι ευαίσθητο σε φορτία κρούσης και δόνησης. Επομένως, αυτός ο τύπος εδράνου δεν είναι κατάλληλος για συνθήκες υψηλής ταχύτητας και βαρύ φορτίου, ούτε είναι κατάλληλος για συνθήκες δονήσεων και επιπτώσεων.
Για τα ρουλεμάν που καθοδηγούνται από τον εξωτερικό δακτύλιο, το κλουβί βρίσκεται στο πλάι των κυλιόμενων στοιχείων κοντά στον εξωτερικό δακτύλιο. Είναι μια ασύμμετρη κατανομή. Όταν το ρουλεμάν λειτουργεί, ο κλουβί μπορεί να συγκρουστεί με τον εξωτερικό δακτύλιο για να διορθώσει τη θέση του κλουβιού. Σε σύγκριση με το ρουλεμάν του εξωτερικού οδηγού δακτυλίου, βρίσκεται ο κλωβός εδράνου εσωτερικού δακτυλίου όπου τα κυλιόμενα στοιχεία βρίσκονται κοντά στον εσωτερικό δακτύλιο. Όταν το ρουλεμάν λειτουργεί, ο κλουβί μπορεί να συγκρουστεί με τον εσωτερικό δακτύλιο για να διορθώσει τη θέση του κλουβιού. Σε σύγκριση με τα ρουλεμάν καθοδηγούμενα με κυλιόμενα στοιχεία, τα έδρανα που καθοδηγούνται από τον εξωτερικό δακτύλιο ή τον εσωτερικό δακτύλιο έχουν υψηλότερη κατευθυντήρια ακρίβεια και είναι κατάλληλα για υψηλές ταχύτητες, δόνηση και μεγάλες συνθήκες λειτουργίας επιτάχυνσης.
Λόγω των διαφορετικών δομών οδηγών εδράνου, οι αντίστοιχες συνθήκες λίπανσης είναι επίσης διαφορετικές. Για τα περισσότερα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται στους κινητήρες, καθώς η ταχύτητα του κινητήρα είναι βασικά σε μεσαίο επίπεδο, η δομή εδράνου που καθοδηγείται από κυλιόμενα στοιχεία είναι πιο συχνά επιλεγμένα και λιπασμένα με γράσο. Ωστόσο, για μεγάλες συνθήκες δονήσεων ή επιπτώσεων φορτίου, συνιστάται να επιλέξετε ρουλεμάν δομής δομής εξωτερικού δακτυλίου και να κάνετε ειδικές προσαρμογές στο σύστημα λίπανσης.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκ-11-2024