Η απόδοση του κλωβού ρουλεμάν διαφέρει ανάλογα με τη θέση του κλωβού ρουλεμάν.

Το κλουβί είναι ένα σημαντικό συστατικό τουρουλεμάνΗ λειτουργία του είναι να καθοδηγεί και να διαχωρίζει τα κυλινδρικά στοιχεία, να μειώνει την τριβή των ρουλεμάν, να βελτιστοποιεί και να εξισορροπεί το φορτίο των κυλινδρικών στοιχείων και να βελτιώνει την λιπαντική δράση του ρουλεμάν. Παρατηρώντας από την εμφάνιση του ρουλεμάν, δεν είναι απαραίτητα εγγυημένο ότι η θέση του κλωβού του ρουλεμάν είναι συνεπής. Η θεμελιώδης διαφορά έγκειται στις διαφορετικές μεθόδους οδήγησης του ρουλεμάν κατά τη λειτουργία.

Υπάρχουν τρεις τύποι μεθόδων καθοδήγησης για τη λειτουργία των ρουλεμάν: καθοδήγηση στοιχείων κύλισης, καθοδήγηση εσωτερικού δακτυλίου και καθοδήγηση εξωτερικού δακτυλίου. Η πιο συνηθισμένη μέθοδος καθοδήγησης είναι η καθοδήγηση στοιχείων κύλισης.

Τα ρουλεμάν στα οποία ο κλωβός ρουλεμάν βρίσκεται στη μέση των κυλινδρικών στοιχείων είναι οδηγοί κυλινδρικών στοιχείων και ο κλωβός διαχωρίζει ομοιόμορφα τα κυλινδρικά στοιχεία στις περιφερειακές θέσεις. Ο κλωβός δεν έρχεται σε επαφή ούτε συγκρούεται με τον εσωτερικό και εξωτερικό δακτύλιο του ρουλεμάν. Ο κλωβός συγκρούεται μόνο με τους κυλίνδρους ρουλεμάν για να διορθώσει την κίνηση του κυλινδρικού στοιχείου. Για τα ρουλεμάν που καθοδηγούνται από κυλινδρικά στοιχεία, πρώτον, επειδή ο κλωβός δεν έρχεται σε επαφή με τις επιφάνειες νευρώσεων του εσωτερικού και του εξωτερικού δακτυλίου, υπό συνθήκες υψηλής ταχύτητας, η ταχύτητα περιστροφής των κυλινδρικών στοιχείων αυξάνεται και η περιστροφή γίνεται ασταθής. δεύτερον, επειδή αυτός ο τύπος οδηγών ρουλεμάν Όσο μικρότερη είναι η επιφάνεια επαφής, τόσο λιγότερη κρούση μπορεί να αντέξει ο κλωβός. Τρίτον, λόγω του μεγάλου κενού μεταξύ των επιφανειών επαφής του οδηγού αυτού του τύπου ρουλεμάν, είναι ευαίσθητο σε φορτία κρούσης και κραδασμών. Επομένως, αυτός ο τύπος ρουλεμάν δεν είναι κατάλληλος για συνθήκες υψηλής ταχύτητας και βαρέος φορτίου, ούτε είναι κατάλληλος για συνθήκες κραδασμών και φορτίου κρούσης.

Για τα ρουλεμάν που καθοδηγούνται από τον εξωτερικό δακτύλιο, ο κλωβός βρίσκεται στην πλευρά των κυλινδρικών στοιχείων κοντά στον εξωτερικό δακτύλιο. Πρόκειται για ασύμμετρη κατανομή. Όταν το ρουλεμάν λειτουργεί, ο κλωβός μπορεί να συγκρουστεί με τον εξωτερικό δακτύλιο για να διορθώσει τη θέση του κλωβού. Σε σύγκριση με το ρουλεμάν οδηγού εξωτερικού δακτυλίου, ο κλωβός ρουλεμάν οδηγού εσωτερικού δακτυλίου βρίσκεται στο σημείο όπου τα κυλινδρικά στοιχεία είναι κοντά στον εσωτερικό δακτύλιο. Όταν το ρουλεμάν λειτουργεί, ο κλωβός μπορεί να συγκρουστεί με τον εσωτερικό δακτύλιο για να διορθώσει τη θέση του κλωβού. Σε σύγκριση με τα ρουλεμάν οδηγούμενα από κυλινδρικά στοιχεία, τα ρουλεμάν που καθοδηγούνται από τον εξωτερικό δακτύλιο ή τον εσωτερικό δακτύλιο έχουν υψηλότερη ακρίβεια οδήγησης και είναι κατάλληλα για συνθήκες λειτουργίας υψηλής ταχύτητας, κραδασμών και μεγάλης επιτάχυνσης.

Λόγω των διαφορετικών δομών οδηγών ρουλεμάν, οι αντίστοιχες συνθήκες λίπανσης είναι επίσης διαφορετικές. Για τα περισσότερα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες, επειδή η ταχύτητα του κινητήρα είναι βασικά σε μεσαίο επίπεδο, η δομή ρουλεμάν που καθοδηγείται από κυλινδρικά στοιχεία επιλέγεται συχνότερα και λιπαίνεται με γράσο. Ωστόσο, για συνθήκες μεγάλου φορτίου κραδασμών ή κρούσης, συνιστάται η επιλογή ρουλεμάν δομής οδηγού εξωτερικού δακτυλίου και η διενέργεια ειδικών ρυθμίσεων στο σύστημα λίπανσης.