Το παρόν έγγραφο παρουσιάζει μια ενοποιημένη διαδικασία για τη λειτουργία σύγχρονος απροθυμίακινητήριες κινήσεις βασισμένες σε μια γρήγορη ακολουθία στοχευμένων τροφοδοσιών χρησιμοποιώντας τομετατροπέας οδήγησης. Η μέθοδος απαιτεί τη μέτρηση των τιμών των ρευμάτων φάσης και των παραγώγων τους από τις δειγματοληπτικές δειγματοληψίες με ακόμα ρότορα και επακόλουθομοντέλο με βάσηυπολογισμοί. Επιτρέπει την αυτοαξιολόγηση τουαντίσταση στη φάσηκαι τους άξονες DQ επαγωγές για την προετοιμασία του προσανατολισμένου στο πεδίοΤρέχοντες ρυθμιστές. Επιπλέον, ανιχνεύει τη θέση του ρότορα χωρίς κίνηση, μια λειτουργικότητα που απαιτείται κατά την εκκίνηση για τους κινητήρες εξοπλισμένες μεαυξητικοί κωδικοποιητέςστην τυποποιημένη υπηρεσία. Η μελέτη αναφέρεται σε ένα πρωτότυπο Motor Motor Synchronous Motor 3KW με ρότορα φραγμού ροής. Και οι δύο ρεαλιστικές προσομοιώσεις λογίζονταιτο μη γραμμικόΠαρουσιάζονται συμπεριφορά μηχανής και πειραματικές δοκιμές, δείχνοντας το σφάλμα μεταξύ τουεκτιμώμενη θέση, η αντίσταση φάσης και οι επαγωγές των άξονων DQ και οι αποτελεσματικές. Τα αποτελέσματα αποδεικνύουν την αξιοπιστία της μεθόδου.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-03-2023