Η αύξηση της θερμοκρασίας είναι ένας πολύ σημαντικός δείκτης απόδοσης γιαμοτέρΕάν η απόδοση αύξησης θερμοκρασίας είναι κακή, η διάρκεια ζωής και η αξιοπιστία λειτουργίας του κινητήρα αναπόφευκτα θα μειωθούν σημαντικά. Εκτός από την επιλογή των παραμέτρων σχεδιασμού του κινητήρα, πολλοί παράγοντες στη διαδικασία κατασκευής επηρεάζουν την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, γεγονός που θα οδηγήσει σε μη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις ασφαλούς λειτουργίας του κινητήρα.
Για να ελέγξετε την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα, πρέπει να διεξαχθεί μια δοκιμή αύξησης της θερμοκρασίας θερμικής σταθερότητας του κινητήρα. Είναι αδύνατο να εντοπιστεί κάποιο πρόβλημα με την αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα σε μια απλή εργοστασιακή δοκιμή. Ένας μεγάλος αριθμός πραγματικών δοκιμών αύξησης της θερμοκρασίας θερμικής σταθερότητας των κινητήρων δείχνει ότι η επιλογή ανεμιστήρα δεν είναι κατάλληλη και το στοιχείο θερμικής αγωγιμότητας δεν είναι κατάλληλο για μεγάλη επίδραση στην αύξηση της θερμοκρασίας, αλλά η αύξηση της θερμοκρασίας που προκαλείται από τον συντελεστή εμβάπτισης του χρώματος συναντάται επίσης συχνά. Η συνήθης λύση είναι η επαναβύθιση. Μόλις βαφτεί.
Προκειμένου να βελτιωθεί η αποδοτικότητα της παραγωγής, οι περισσότεροι μικροί και μεσαίου μεγέθους κινητήρες δεν διαθέτουν βαφή βύθισης βάσης μηχανής. Εκτός από την ποιότητα βύθισης και ξήρανσης της ίδιας της περιέλιξης, η στεγανότητα του πυρήνα σιδήρου και της βάσης επηρεάζει άμεσα την τελική αύξηση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Από μια θεωρητική ανάλυση, οι επιφάνειες σύνδεσης μεταξύ της βάσης και του πυρήνα σιδήρου θα πρέπει να είναι στενά συντονισμένες, αλλά λόγω παραγόντων όπως η παραμόρφωση της βάσης και όχι μόνο του πυρήνα σιδήρου, θα εμφανιστεί ένα κενό αέρα μεταξύ των δύο επιφανειών σύνδεσης, το οποίο δεν ευνοεί τον κινητήρα. Στρώμα θερμομόνωσης για απαγωγή. Η χρήση βαφής βύθισης στρώματος όχι μόνο γεμίζει το κενό αέρα μεταξύ των επιφανειών σύνδεσης, αλλά και αποφεύγει τους πιθανούς παράγοντες που βλάπτουν την περιέλιξη του κινητήρα κατά τη διάρκεια της διαδικασίας κατασκευής, έτσι ώστε να βελτιωθεί η απόδοση μόνωσης της περιέλιξης ενώ η θερμοκρασία του κινητήρα είναι. Ο έλεγχος αναβάθμισης έχει ορισμένα αποτελέσματα βελτίωσης.
Ώρα δημοσίευσης: 06 Φεβρουαρίου 2025