Ποιοι σύνδεσμοι μπορούν εύκολα να οδηγήσουν σε σπάσιμο του άξονα του κινητήρα και σε προβλήματα ποιότητας;

Το σπάσιμο του άξονα είναι ένα πρόβλημα ποιότητας που εμφανίζεται κατά καιρούςπροϊόντα κινητήρων, και εμφανίζεται συχνότερα σε κινητήρες μεγάλου μεγέθους. Το σφάλμα χαρακτηρίζεται από την κανονικότητα των θέσεων θραύσης, δηλαδή τη ρίζα της επέκτασης του άξονα, τη ρίζα της θέσης του ρουλεμάν και το άκρο συγκόλλησης του συγκολλημένου άξονα. Από την ανάλυση των χαρακτηριστικών του άξονα του κινητήρα, λόγω των δομικών απαιτήσεων του ίδιου του κινητήρα, η θέση του ρουλεμάν, η θέση της επέκτασης του άξονα, η θέση του πυρήνα σιδήρου, η θέση του ανεμιστήρα και η θέση του δακτυλίου συλλογής του κινητήρα του τυλιγμένου ρότορα είναι οι πιο κρίσιμες διαστάσεις εγκατάστασης και λόγω του συντονισμού. Λόγω των διαστατικών χαρακτηριστικών των εξαρτημάτων, υπάρχουν μεγάλες διαφορές στις διαμέτρους των διαφόρων εξαρτημάτων εγκατάστασης. Όσο μεγαλύτερος είναι ο κινητήρας, τόσο μεγαλύτερη είναι η απόλυτη διαφορά.

Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά κατεργασίας των συμβατικών αξόνων, ως ακατέργαστο υλικό επεξεργασίας χρησιμοποιείται στρογγυλός χάλυβας. Για τους περισσότερους κινητήρες χαμηλής τάσης, υψηλής ισχύος και υψηλής τάσης, οι απαιτήσεις μεγαλύτερης διαμέτρου επιτυγχάνονται μέσω συγκόλλησης στον πυρήνα του ρότορα. Τα συγκολλημένα μέρη μερικές φορές χρησιμοποιούνται απευθείας στρογγυλός χάλυβας με σχετικά μικρή διάμετρο, ενώ ορισμένα χρησιμοποιούν χαλύβδινες πλάκες κατάλληλου πάχους, αλλά ανεξάρτητα από τη μέθοδο, χρησιμοποιείται τεχνολογία συγκόλλησης για τη σύνδεση των δύο.

Οι απαιτήσεις για διαφορετικές διαμέτρους σε διαφορετικές θέσεις, καθώς και η τεχνολογία επεξεργασίας, καθορίζουν τα βαθμιδωτά χαρακτηριστικά του άξονα. Ειδικά όταν η διάμετρος αλλάζει σημαντικά, αυτή η θέση θα γίνει ένας αδύναμος κρίκος κατά τη λειτουργία του κινητήρα, και η θέση του ρουλεμάν του κινητήρα, η θέση της επέκτασης του άξονα και η συγκόλληση. Οι συγκολλημένες ακραίες επιφάνειες των αξόνων έχουν όλες αυτό το χαρακτηριστικό, ειδικά οι συγκολλημένοι άξονες, οι οποίοι όχι μόνο έχουν τάση κατεργασίας, αλλά έχουν και σοβαρά προβλήματα τάσης συγκόλλησης.