Μέθοδος μείωσης της απώλειας σιδήρου στον μηχανολογικό σχεδιασμό
Ο πιο βασικός τρόπος είναι να γνωρίζουμε τον λόγο για τη μεγάλη κατανάλωση σιδήρου, είτε η μαγνητική πυκνότητα είναι υψηλή είτε η συχνότητα είναι μεγάλη είτε ο τοπικός κορεσμός είναι πολύ σοβαρός κ.ο.κ. Φυσικά, σύμφωνα με τον συνήθη τρόπο, αφενός, είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε την πραγματικότητα όσο το δυνατόν περισσότερο από την πλευρά της προσομοίωσης και, αφετέρου, η τεχνολογία συντονισμού διεργασιών μειώνει την πρόσθετη κατανάλωση σιδήρου. Σύμφωνα με τον πιο συνηθισμένο τρόπο, είναι να αυξήσουμε τη χρήση καλών φύλλων πυριτίου χάλυβα, για διαφορετικά σενάρια εφαρμογής να έχουμε μια καλύτερη ταξινόμηση προϊόντος.
1. Βελτιστοποιημένο μαγνητικό κύκλωμα
Βελτιστοποίηση του μαγνητικού κυκλώματος, ειδικά βελτιστοποίηση των ημιτονοειδών ιδιοτήτων του μαγνητικού πεδίου. Αυτό είναι πολύ κρίσιμο, όχι μόνο για τους κινητήρες επαγωγής σταθερής συχνότητας. Ο σύγχρονος κινητήρας επαγωγής μεταβλητής συχνότητας είναι ζωτικής σημασίας. Κάποτε κατασκεύασα δύο κινητήρες με διαφορετική απόδοση για να μειώσω το κόστος στη βιομηχανία κλωστοϋφαντουργικών μηχανημάτων. Φυσικά, το πιο σημαντικό είναι ότι δεν υπάρχει κεκλιμένος πόλος, με αποτέλεσμα την ημιτονοειδή ασυνέπεια του μαγνητικού πεδίου του διακένου αέρα. Επειδή η εργασία γίνεται σε συνθήκες υψηλής ταχύτητας, η κατανάλωση σιδήρου αντιπροσωπεύει ένα σχετικά μεγάλο μέγεθος, επομένως η απώλεια των δύο κινητήρων είναι πολύ μεγάλη και, τέλος, μετά από μερικές στήλες αντίστροφου υπολογισμού, επειδή η κατανάλωση σιδήρου του κινητήρα υπό τον αλγόριθμο ελέγχου είναι περισσότερο από 2 φορές. Σας υπενθυμίζει επίσης ότι όταν κάνετε ρύθμιση ταχύτητας μετατροπής συχνότητας κινητήρα, πρέπει να συνδέσετε τον αλγόριθμο ελέγχου για να το κάνετε.
2. Μείωση μαγνητικής πυκνότητας
Ο πιο βασικός τρόπος είναι να γνωρίζουμε τον λόγο για τη μεγάλη κατανάλωση σιδήρου, είτε η μαγνητική πυκνότητα είναι υψηλή είτε η συχνότητα είναι μεγάλη είτε ο τοπικός κορεσμός είναι πολύ σοβαρός κ.ο.κ. Φυσικά, σύμφωνα με τον συνήθη τρόπο, αφενός, είναι απαραίτητο να προσεγγίσουμε την πραγματικότητα όσο το δυνατόν περισσότερο από την πλευρά της προσομοίωσης και, αφετέρου, η τεχνολογία συντονισμού διεργασιών μειώνει την πρόσθετη κατανάλωση σιδήρου. Σύμφωνα με τον πιο συνηθισμένο τρόπο, είναι να αυξήσουμε τη χρήση καλών φύλλων πυριτίου χάλυβα, για διαφορετικά σενάρια εφαρμογής να έχουμε μια καλύτερη ταξινόμηση προϊόντος.
3. Βελτιστοποιημένο μαγνητικό κύκλωμα
Βελτιστοποίηση του μαγνητικού κυκλώματος, ειδικά βελτιστοποίηση των ημιτονοειδών ιδιοτήτων του μαγνητικού πεδίου. Αυτό είναι πολύ κρίσιμο, όχι μόνο για τους κινητήρες επαγωγής σταθερής συχνότητας. Ο σύγχρονος κινητήρας επαγωγής μεταβλητής συχνότητας είναι ζωτικής σημασίας. Κάποτε κατασκεύασα δύο κινητήρες με διαφορετική απόδοση για να μειώσω το κόστος στη βιομηχανία κλωστοϋφαντουργικών μηχανημάτων. Φυσικά, το πιο σημαντικό είναι ότι δεν υπάρχει κεκλιμένος πόλος, με αποτέλεσμα την ημιτονοειδή ασυνέπεια του μαγνητικού πεδίου του διακένου αέρα. Επειδή η εργασία γίνεται σε συνθήκες υψηλής ταχύτητας, η κατανάλωση σιδήρου αντιπροσωπεύει ένα σχετικά μεγάλο μέγεθος, επομένως η απώλεια των δύο κινητήρων είναι πολύ μεγάλη και, τέλος, μετά από μερικές στήλες αντίστροφου υπολογισμού, επειδή η κατανάλωση σιδήρου του κινητήρα υπό τον αλγόριθμο ελέγχου είναι περισσότερο από 2 φορές. Σας υπενθυμίζει επίσης ότι όταν κάνετε ρύθμιση ταχύτητας μετατροπής συχνότητας κινητήρα, πρέπει να συνδέσετε τον αλγόριθμο ελέγχου για να το κάνετε.
4. Μείωση μαγνητικής πυκνότητας
Αυξήστε το μήκος του πυρήνα σιδήρου ή αυξήστε την περιοχή μαγνητικής αγωγιμότητας του μαγνητικού κυκλώματος για να μειώσετε την πυκνότητα μαγνητικής ροής, αλλά η ποσότητα σιδήρου που χρησιμοποιείται από τον κινητήρα θα αυξηθεί ανάλογα.
5. Μειώστε το πάχος του τσιπ σιδήρου για να μειώσετε την απώλεια επαγόμενου ρεύματος
Εάν χρησιμοποιηθεί φύλλο πυριτίου ψυχρής έλασης αντί για φύλλο πυριτίου θερμής έλασης, το πάχος του φύλλου πυριτίου χάλυβα μπορεί να μειωθεί, αλλά το λεπτό φύλλο πυρήνα σιδήρου θα αυξήσει τον αριθμό των τσιπς σιδήρου και το κόστος κατασκευής του κινητήρα.
6. Το φύλλο χάλυβα πυριτίου ψυχρής έλασης με καλή μαγνητική διαπερατότητα χρησιμοποιείται για τη μείωση της απώλειας υστέρησης
7. Επίστρωση μόνωσης υψηλής απόδοσης από τσιπ σιδήρου
8. Θερμική επεξεργασία και τεχνολογία κατασκευής
9. Η υπολειμματική τάση μετά την κατεργασία των τσιπ σιδήρου θα επηρεάσει σοβαρά την απώλεια του κινητήρα, και η κατεύθυνση κοπής και η τάση διάτμησης διάτρησης έχουν μεγάλη επίδραση στην απώλεια του πυρήνα σιδήρου κατά την κατεργασία φύλλων πυριτίου χάλυβα. Η κοπή κατά μήκος της κατεύθυνσης κύλισης του φύλλου πυριτίου χάλυβα και η θερμική επεξεργασία του φύλλου διάτρησης πυριτίου χάλυβα μπορούν να μειώσουν την απώλεια από 10% έως 20%.
Ώρα δημοσίευσης: 27 Νοεμβρίου 2023