Η επιστολήκώδικας ICείναι η συντομογραφία του αγγλικού όρου "International Cooling". Ο κωδικός μεθόδου ψύξης του κινητήρα αποτελείται κυρίως από το σύμβολο μεθόδου ψύξης (IC), τον κωδικό διάταξης κυκλώματος του ψυκτικού μέσου, τον κωδικό του ψυκτικού μέσου και τον κωδικό της μεθόδου οδήγησης της κίνησης του ψυκτικού μέσου. Το πρώτο ψηφίο μετά τον κωδικό IC είναι ο κωδικός διάταξης κυκλώματος του ψυκτικού μέσου. Ο αριθμός 6 υποδεικνύει ότι ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με εξωτερικό ψύκτη και χρησιμοποιεί το μέσο στο περιβάλλον. Το κύριο ψυκτικό μέσο κυκλοφορεί σε κλειστό βρόχο και μεταφέρει τη θερμότητα που παράγεται από τη λειτουργία του κινητήρα στο περιβάλλον μέσω του εξωτερικού ψύκτη που είναι εγκατεστημένος στον κινητήρα.
Ο κινητήρας του ενσωματωμένουψύκτης αέρα-αέρα,με το ψυκτικό μέσο να είναι ο αέρας, συμβολίζεται με A. Η περιγραφή του κώδικα παραλείπεται. Οι δύο μέθοδοι ψύξης,IC611καιIC616, και τα δύο χρησιμοποιούν αέρα ως μέσο. Το δεύτερο και το τρίτο ψηφίο στον κώδικα αντιπροσωπεύουν τις μεθόδους οδήγησης του κύριου και του δευτερεύοντος ψυκτικού μέσου, αντίστοιχα. Συγκεκριμένα: Το ψηφίο "1" υποδεικνύει ότι κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αυτοκυκλοφορίας στη θέση του μέσου, η κίνηση του ψυκτικού μέσου σχετίζεται με την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα ή μπορεί να οφείλεται στη δράση του ίδιου του ρότορα ή μπορεί να προκληθεί από τη δράση του συνολικού ανεμιστήρα ή της αντλίας που σύρεται από τον ρότορα, προωθώντας έτσι την κίνηση του μέσου. Το ψηφίο "6" υποδεικνύει ότι το μέσο απαιτεί ένα εξωτερικά εγκατεστημένο ανεξάρτητο εξάρτημα για να κινηθεί και αυτό το εξάρτημα κινείται από ένα ανεξάρτητο εξάρτημα εγκατεστημένο στον κινητήρα και η ισχύς που απαιτείται από αυτό το εξάρτημα είναι ανεξάρτητη από την ταχύτητα περιστροφής του κύριου μηχανήματος, όπως ανεμιστήρες πλάτης ή ανεμιστήρες κ.λπ.
Από την άποψη της εμφάνισης του κινητήρα, το άκρο επέκτασης χωρίς άξονα του κινητήρα IC611 είναι εξοπλισμένο με έναν ανεξάρτητο ανεμιστήρα που περιστρέφεται ταυτόχρονα με τον ρότορα του κινητήρα και, μαζί με το ψυγείο που είναι εγκατεστημένο στην κορυφή του κινητήρα, σχηματίζουν το σύστημα ψύξης του κινητήρα. Δεν απαιτείται ξεχωριστός ανεμιστήρας. Για τον κινητήρα με μέθοδο ψύξης IC616, το ψυγείο είναι εξοπλισμένο με έναν ανεξάρτητο ανεμιστήρα λειτουργίας. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, απαιτεί ανεξάρτητη τροφοδοσία ρεύματος και λειτουργεί ταυτόχρονα με τον κινητήρα. Η ψυκτική επίδραση αυτού του ψυγείου είναι ανεξάρτητη από την ταχύτητα του κινητήρα. Για κινητήρες μεταβλητής συχνότητας, το ψυγείο πρέπει να διαμορφωθεί σύμφωνα με το πρότυπο IC616. Για κινητήρες σταθερής συχνότητας, μπορεί να επιλεγεί με βάση τις πραγματικές ανάγκες.
Ώρα δημοσίευσης: 20 Μαρτίου 2026